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充电就能跑!丰田首款插电式混动车下月上市,

发布时间: 2019-03-01

雷凌双擎E+的能源总成与现款双擎完全一致,都是1.8L+双电念头的搭配,只是改成了插电式混动系统,其中发动机最大99马力,最大扭矩142牛·米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛·米,匹配E-CVT无级变速箱。在纯电模式下可行驶55km,支持两种充电方式,其中应用公共交流充电桩须要3小时充满,而利用便携式充电器则需要5小时。

【有车大师:汽车行业新闻】丰田用普锐斯这一款混动车型,奠定了自己在混动界中确当先地位,但普锐斯本身的定价过高,个别老百姓基础破费不起,于是在2015年便推出了雷凌跟卡罗拉的双擎版本,但由于非插电混动车型在国内无奈享受到政策的便利;所以丰田絮叨一不做二不休,推出了雷凌和卡罗拉的双擎E+车型——插电式混动版本(下文以雷凌E+为代表),可能享受海内的补贴跟上牌政策福利,而且将于3月11号正式上市。


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