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越野车中的“老干部”,上得了门面,下得了野

发布时间: 2019-03-09

1993-1999年

主要改变:采取承载式车身/转为紧凑型SUV

越野车中的“老干部”,上得了门面,下得了野地!

第一代大切诺基

城市SUV在必定程度上既有轿车的安静性,又有一定的越野才能。而越野车的制造跟技能恳求等方面都更为严格,时至今日,汽车市场上的越野车品牌已经成千上万,但若论血统纯洁,还是要数Jeep。作为越野车的鼻祖,Jeep推出了多款的越野车型。假如一定要拿Jeep旗下的一款车型单独说,那断定不能少了大切诺基。

能源系统采用了4.0L直列六缸发念头,最大马力190匹。为了满足美国破费者,大排量V8发动机被塞进了随后的大切诺基发动机舱里。这是在SUV中第一个设备V8引擎的车型,它的拖拽分量可能达到6500磅(2951kg),非常适合拖带野营车,使大切诺基在同类车型竞争中有明显优势。

越野车中的“老干部”,上得了门面,下得了野地!

平台代号为XJ的切诺基是第一款中外合资车型,它的亮相也衍生出一个全尺寸豪华SUV细分市场,它的浮现还为了对抗福特在91年推出的“探险家”(Explorer)。

亮点:极致越野能力/奢华舒畅驾乘感

如果说汽车是一种生活方式,那城市SUV则传递出一种高效、风尚和环保经济的精髓闭会,展现一种从容和豁达的人生观。2012年,一股城市SUV风潮袭来,各大汽车品牌争相推出SUV产品抢占该细分市场。按照SUV的功能划分,通常分为城市SUV与越野车。

悬挂方面搭载了Quadra-Coil体系,为大切诺基供给了优良的平衡性跟舒适性。 而大切诺基的四驱形式又供应Selec-Trac全时四驱和Command-Trac分时四驱供花费者决定,后期也有推出两驱版车型供低端用户群取舍。第一代大切诺基极致越野才干与豪华舒服驾乘感的融合,为后来的豪华SUV车型订破下最初的标准。

第二代大切诺基

1999-2004年


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